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环亚博真人直营:30万以内2.0L排量以下,购置税减半,万万没想到丰田最受伤

车域无疆

太阳城申博娱乐城登入 www.sbo233.com 前段时间,国务院常务会议提出“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”,引发了社会的广泛关注。

30万以内2.0L排量以下,购置税减半,可万万没想到丰田最受伤?

今天,财政部、税务总局正式公布了减征部分乘用车车辆购置税的有关政策。

一、购车期限:2022年6月1日至2022年12月31日期间;

二、减征对象:单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车;

三、优惠政策:减半征收车辆购置税。

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要知道,目前国内汽车购置税额按汽车发票价(不含增值税价)的10%征收;而对购置的新能源汽车,是免征车辆购置税(自2021年1月1日至2022年12月31日)。如果按照目前的减征政策来看,对于持币待购的消费者来说,最高可以减征近1.5万的购置税费。

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要知道,单车价格(不含增值税)不超过30万元,已经包含了一众合资B级车、BBA入门轿车/SUV、二线豪华品牌产品等。这对于有换购计划的消费者而言,确实有不小的吸引力。

不过,疆哥翻看了目前市场在售的车型,发现绝大部分品牌价格在30万以内的车型,都是满足这个减免要求的。不过,有几个非豪华品牌比较“悲催”,虽然价格在30以内,但却完美地躲避开免征的条件。都有谁?下面一起来看一下。

1.丰田

代表车型:凯美瑞、荣放RAV4、雷克萨斯ES

不满足条件:2.5L发动机

丰田目前在不少产品上搭载了2.5L发动机,包括凯美瑞、亚洲龙、荣放RAV4、雷克萨斯ES、威兰达、凌放等等。毕竟在原厂性能方面,这款发动机还是不错的,不仅有40%的热效率、13:1的高压缩比,它还有209匹的同排量最强马力,250牛·米的峰值扭矩。

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另外,丰田主打的THS混动系统,也是基于一款2.5L的阿特金森发动机进行打造。虽然发动机动力数据相对一般,但它的节油效果和行驶品质却是不错的。当然,由于丰田在中高端的布局,集中采用了2.5L的动力,这是导致其不满足减征购置税的主要原因。

售价在30万左右,而且搭载了这一套混动系统的车型,包括了全新汉兰达、皇冠陆放、亚洲龙双擎版、凯美瑞双擎、荣放RAV4双擎版、威兰达双擎、凌放双擎、赛那等车型。

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2.马自达

代表车型:阿特兹、CX-4、CX-8

不满足条件:2.5L发动机

除了丰田以外,另外一个喜欢用2.5L排量发动机的品牌,则是马自达。马自达“创驰蓝天”技术的口碑还不错,排气歧管采用4-2-1的结构,与赛车发动机的排气结构类似,压缩比高达13:1,可以爆发出192Ps最大马力,和252N·m的峰值扭矩达。

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除了阿特兹,马自达这套创驰蓝天动力还搭载在CX-4、CX-5和CX-8上。

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3.福特

代表车型:探险者、撼路者、野马

不满足条件:2.3T发动机

在市场中,2.0L、2.0T、2.5L乃至2.5T排量的车型,都算是常见的。但是,2.3T则给人几分“前不着村后不着店”的感觉。不过,喜欢搭载2.3T发动机的知名车型还真不少,比如福特旗下的探险者(指导价:30.98-39.98万)、撼路者(指导价:27.58-37.48万)。

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其中,福特的Ecoboost 2.3T直喷增压系列发动机曾获“2020沃德十佳发动机”称号,经过不同调校,被广泛应用于旗下诸多车系之上,最大马力突破300匹。

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长安福特探险者

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江铃福特撼路者

4.北京越野

代表车型:BJ40、BJ80

不满足条件:2.3T发动机

除了福特以外,北京越野旗下的BJ40、BJ80,也有用2.3T的动力,而且价格也是在30万的价格区间以内。

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北汽BJ40

不过,北京BJ40、BJ80的2.3T发动机则更富“历史底蕴”,因为它的技术来源于老萨博,是将萨博的B235R型号发动机经过调改后再度应用。

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北汽BJ80

除了上述提到的四个品牌和车型以外,市面上还有一些车型,也是不满足这一次减征购置税的条件的,例如日产途达(2.5L发动机)、日产楼兰(2.5L发动机)等。大家应该也发现,这次减征购置税的关键门槛在于2.0L排量及以下。这对于喜欢用2.5L自吸或非整数排量的品牌来说,就错失机会了。

当然,这里面最受伤的应该就是“丰田”了,毕竟在上述的几个品牌当中,它的受众群体最为广泛,受影响的车型数量也是最多的。而且丰田车的价格,一向比较坚挺,如果在购置税上没有一点减免的话,或许会有不少潜在的消费者,会转向本田或日产等其他合资阵营。对此,你怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对减征购置税政策的看法。

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