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乐赢暗恋:粤港澳车展五大重磅轿车:百万奔驰将上市,还有华为HI第一车

车域无疆

太阳城申博娱乐城登入 www.sbo233.com 受疫情和零部件供应链影响,4月份的汽车消费市场相对低迷。不过,这并没有打击车企们的热情,不少品牌依然看好中国汽车市场,按既定的节奏推出新车型。

粤港澳车展五大“重磅轿车”:百万奔驰将上市,还有华为HI第一车

而即将到来的粤港澳大湾区车展,就成了车企大力“秀肌肉”的舞台,因此车展将会有众多新车扎堆亮相,其中以SUV车型居多,譬如理想L9、小鹏G9、奥迪Q4、比亚迪护卫舰07等等。

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不过,也有不少网友特别关注轿车,疆哥也注意到这次车展,虽然这次参展的全新轿车确实不多,但有几款却值得重点关注的。今天,咱们就先来看看,到底都有哪些“重磅”车型?

一、梅赛德斯-AMG EQS 53

预估价格:100w以上

状态:上市

看点:百公里加速3.4s

据官方消息称,新车梅赛德斯-AMG EQS 53将会在粤港澳大湾区车展上市,参考其海外起售价14.75万美元(折合人民币约93.86万元),预计在国内售价会在100万以上。

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AMG EQS 53 4MATIC+车型可以看作是奔驰S级纯电版的高性能车型,有着更大的动力以及更运动化的悬架调校。

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动力上,新车采用了双电机布局,系统最大功率为484kW,峰值扭矩为950N·m,仅3.4秒即可破百。另外,奔驰还提供了AMG DYNAMIC PLUS套件可选,整车的最大功率输出可达到560kW,峰值扭矩达到1020N·m,零百加速时间可再压缩0.2s。

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同时底盘方面,将标配AMG 4MATIC+四驱系统+主动后桥转向以及AMG空气悬架等配置。至于续航能力,AMG EQS 53采用容量为107.8kW·h的电池组,CLTC工况续航里程为601公里。

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虽然AMG在运动性能方面的底蕴是很足的,但在电动领域,加速性能的技术门槛被降低了,AMG EQS53还具不具备高溢价的能力呢?咱们拭目以待。

二、宝马全新7系家族

状态:亮相

看点:尺寸更大的双肾格栅、续航超600km

奔驰推出新旗舰,宝马也不落后,将携全新的旗舰轿车7系/i7亮相车展。其实早在4月份,全新宝马7系家族就已经在北京进行了全球首发,而这次算是与消费者线下见面。

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外观上,作为行政级旗舰轿车,全新一代7系采用了更大的双肾格栅,这应该算是宝马迭代进化的标志。另外,全新分体式头灯显得尤为独特,其中上方的细长灯条整合了日间行车灯及转向灯功能,下方则是远近光一体大灯。

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内饰方面,全新一代7系也相当颠覆。新车承袭了宝马iX上的创新内饰布局,双幅式方向盘、由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的曲面大屏,加上后排首次引入的31英寸8K屏幕,科技感和豪华感油然而生。

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尺寸方面,轴距为3215mm,与上一代7系长轴版相当,全面超越了奔驰S级。

动力方面,全新一代宝马7系提供多种动可选,3.0T版本采用48V轻混技术,拥有高低功率两个版本,最大马力分别为380 Ps/286 Ps;4.4T版本最大马力为544Ps、峰值扭矩为750 N·m,部分车型还将提供xDrive四驱系统。

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而i7将搭载第五代BMW eDrive电驱系统,拥有超过600公里的续航里程,前后双电机提供最大输出功率400kW,0-100km/h加速时间仅为4.7秒。

整体来看,全新宝马7系/宝马i7外观设计大胆,内饰科技与豪华结合,动力丰富多选,不知道这种偏“年轻”的设定,能不能继续俘获有钱人的心呢?

三、比亚迪海豹

状态:预售(价格:21.28-28.98万)

看点:造型、尺寸、续航、刀片电池

外观方面,海豹使用了比亚迪海洋系列最新的设计语言,整体看着还有几分Model 3的味道。但实际对比起来,海豹的外观明显比Model 3更复杂一些。

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比亚迪海豹

结合流线的溜背造型、隐藏式门把手、大尺寸多幅式轮毂,新车还采用了CTB电池车身一体化结构,降低车身高度,有效降低车身风阻系数(0.219cd),比特斯拉Model 3(0.22cd)更低。

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比亚迪海豹

在尺寸方面,新车长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距达到2920mm,与比亚迪汉保持一致,空间方面相当不错。

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内饰方面,全新造型方向盘、10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、贯穿式风口、前排一体式运动座椅、水晶档把,都是比亚迪家族最新的设计元素。

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续航方面,比亚迪海豹提供550km、650km和700km三种可选,均配备了刀片电池;动力层面,将提供150kW单电机、230kW单电机和160kW/230kW双电机四驱三种动力版本可供选择,其中单电机版本采用后驱形式。

据官方公布,海豹在预售6小时订单破2万,不到30万的比亚迪海豹,真的弄懂了国人的需求了?

四、极狐阿尔法S HI版

状态:已上市(价格:39.79-42.99万元)

看点:鸿蒙机车OS系统、华为全栈智能汽车解决方案

极狐阿尔法S HI版在5月初已正式上市。新车共推出2个车型,分别为进阶版和高阶版,官方指导价为39.79万元与42.99万元。

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新车定位纯电中大型轿车,与此前的阿尔法S相比,最大亮点是搭载了华为全栈智能汽车解决方案,全车共计34个高感知硬件,3路激光雷达,6路毫米波雷达,12个超声波传感器,13路高清摄像头,具备华为最高阶自动驾驶水平。

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另外,阿尔法S作为极狐家族的首款轿车产品,在造型方面还是颇有冲击力的。上部封闭式的进气格栅+类蛙眼的大灯,让它看着有几分特斯拉Model 3即视感。此外,新车搭载鸿蒙机车OS系统,基于HarmonyOS的万物互联属性,可实现全场景协同,不同设备间互联互通。

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至于尺寸方面,阿尔法S也很对得起它的中大型轿车定位,车子的长宽高分别为4980/1960/1599mm,但轴距依然是2915mm,较之竞品比亚迪汉也不遑多让。

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动力方面,新车采提供双电机四驱版本,最大输出功率473kW,峰值扭矩655N·m。续航方面, 配备了74.5kWh三元锂电池,NEDC续航可达500km。新车还搭载了750V高速充电技术,充电10分钟,续航里程可延长197km。

作为首款搭载华为智能汽车方案的车型,极狐阿尔法S HI版可谓是“华为HI第一车”,卖点还是相当吸精的。至于能不能助力极狐在新能源市场上腾飞,还是要看市场对智能驾驶技术的接受程度了。

五、零跑C01

状态:预售(价格:18万-27万)

看点:高性价比

零跑C01定位中大型纯电车,是目前零跑的旗舰车型,集齐了零跑最新的技术,代表了零跑汽车最新的实力和水平。

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从外观上看,零跑C01采用了全封闭式的车头,贯穿式日间行车灯与LED大灯相连,设计语言与其SUV车型C11保持一致。另外,流线型的溜背车身、无边框车门、隐藏式门把手,以及高翘鸭尾的设计,看起来更加低趴和运动。

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内饰方面,零跑C01采用了标志性的两幅式方向盘、三块同款大屏以及Type-C元素的出风口。算不上惊艳,但整体也比较符合主流市场的审美。

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零跑C01内饰

车身尺寸方面,零跑C01长宽高分别为5050*1902*1509mm,轴距达到2930mm,尺寸跟比亚迪汉相当,比特斯拉要大一圈。

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底盘方面,零跑C01采用了前双叉臂、后五连杆悬挂系统,并首次运用了CTC无电池包技术(电芯直接集成在车身上),和高刚性轻量化车身,有利于降低车身重量和提升车身扭转刚度。

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零跑C01提供四个续航版本(CLTC综合工况):500km、606km、717km、630km。另外,驱动电机也是零跑的自研成果,最大输出功率200千瓦,峰值扭矩为360牛·米。C01提供两驱版本和双电机版本,其中高性能版零百加速去到3.66 秒。

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相比于小鹏P7等前辈,零跑C01没有特别亮眼的“黑科技”,但其性价比可以说相当“炸裂”。要知道,25万只是小鹏P7、比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等车型的入门门槛,而现在却可以考虑零跑C01的顶配车型。

小结

从轿车领域来看,无论是造车新势力,还是传统豪华BBA,都在积极向新能源化和智能化转变。纯电、智能、豪华,已然成为了本届粤港澳车展的代名词,也会成为中国汽车市场下半场的主旋律。

作为国内首个今年开展的大型车展,粤港澳大湾区车展明天即将开幕。届时,车展上又会有什么其他的重磅新车,又或者会不会有“劲爆”的信息呢?疆哥将会继续跟踪报道,欢迎关注“车域无疆”,最新的车展资讯等着你。

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